雲仙・普賢岳大火砕流から３５年「被災車両の修復作業に着手でき感無量」　災害の教訓を次の世代へつなぐため

１９９１年６月３日の雲仙・普賢岳大火砕流で被災した消防車やパトカーなどの修復が始まりました。

牧山貴光記者：「大火砕流から３５年が過ぎ、風雨などによる腐食が進む被災車両。災害の教訓を次の世代へつなぐため、きょうから修復と保存に向けた作業が始まります」

修復を進めるのは、地元住民と報道関係者の有志でつくる「雲仙岳火砕流被災車両を保存する会」です。

雲仙岳火砕流被災車両を保存する会・雲仙岳災害記念館　杉本伸一館長（７６）：「今回、保存作業に着手することができるということは感無量です」

４３人が犠牲となった１９９１年６月３日の大火砕流。当時被災した消防車やパトカーなどは、噴火災害の恐ろしさや災害報道の在り方を伝える災害遺構として今も残されています。

作業は、文化財や美術品の修復を手がける東京の「修復研究所２１」が担当します。保存されている全車両が対象で、消防車１台、パトカー１台、報道機関がチャーターしたタクシー２台、取材車両２台の合わせて６台です。

当初は、今年５月に作業を予定していましたが、イラン情勢の影響で、錆止め剤や希釈に使う溶剤などの入手が困難となり、延期されていました。今回、必要量が確保できたことから、１０日、修復作業に着手しました。

修復研究所２１・宮﨑安章さん：「錆の状態というか、車両の状態が悪いので、なるべく長く持つそういう材料にした方がいいかなと思い、今回使う錆止め剤については３０年、４０年近く前から使われている実績があるものを使っています。錆自体のコーティングという意味ではすごくしっかりしているもの」

作業では、車両のクリーニングのほか、破損部分の接着や固定、錆の処理などを行います。

修復研究所２１・宮﨑安章さん：「ここなんか完全に元々ここにあったものがぶらぶらしているので、このまま固めるような形でコーティング剤を塗っていこうかなと。あと数年で多分何だか分からないそういう状況になってしまうのではないかと思うので、今回こういう形で修復というのはすごく素晴らしいこと」

１週間後の来週１７日（火）、雲仙・普賢岳の噴火から丸３６年を迎えます。

雲仙岳火砕流被災車両を保存する会・雲仙岳災害記念館　杉本伸一館長（７６）：「できればやっぱり１１月１７日という噴火３６年までにはどうにかこれを仕上げたいという思いでいた。私も紙一重で助かった。本当だと（当時）この場所に来ていたはずなんです。北上木場の研修所に、ただ来るのが遅かったので私は助かりました。だけど先に上って行った消防団員、彼らは火砕流に巻き込まれてしまった。その思いというか、あの日の消防団員の後ろ姿ははっきりよみがえってきます。彼らの死を無駄にしないためにちゃんと語り継いでいくということが必要だと思います」

雲仙岳火砕流被災車両を保存する会・阿南達也会長（８８）：「ここは災害の発信地として、たくさんの人たちに見てもらいたい、知ってもらいたい。修復できれいになったところで子どもたちに説明ができるということは非常に楽しみ」

修復作業は１５日（日）に終了する予定です。保存会では、溶剤の高騰などで費用がかさんでいることから、募金を呼びかけています。