長崎バスが来年４月１日 １６路線廃止を発表

長崎バスは来年４月のダイヤ改正で１６路線２３．４１キロ、３２のバス停を廃止すると発表しました。背景には運転手不足のなか、「２０２４年問題」と呼ばれる運転手の労働時間の上限規制が。来年３月３１日で運行を終了するのはまず式見経由桜の里線の畝刈と大見崎、相川を結ぶ５．９キロの区間と式見と手熊を結ぶ海岸通り１．３キロの区間。合わせて７つの停留所を廃止します。野母崎の岬木場線では岬木場と諸町を結ぶ５．１キロ、７つのバス停を廃止します。同じ岬木場線の川原公園前と岬木場を結ぶ４．９キロ、４つの停留所も廃止します。長崎市星取山の無線中継所線では無線中継所と開を結ぶ９００メートル、３つの停留所を廃止します。時津町の七工区線では七工区中央と金堀団地を結ぶ９５０メートル、３つのバス停を廃止します。サンセットマリーナ線は福田車庫前と福田サンセットマリーナを結ぶ６００メートル、マリーナ前のバス停を廃止します。このほか、ミニバス“元気くん”は長崎大学病院構内など５区間１．５３キロ、大学病院玄関前と歯学部玄関前、大橋車庫内のバス停を廃止します。ミニバスけやき台線は三川橋とけやき台を結ぶ１キロ、４つのバス停を廃止。プレミアムライナー川平バイパス線は上横尾と横尾中央など３区間１．２３キロを廃止します。これら１６路線の廃止に伴い、平日で合わせて７３便が減ることになります。全て県営バスなどほかのバスが走っていない単独路線です。廃止の理由について長崎バスは深刻化する運転手不足に加え、来年４月１日から運転手の時間外労働の上限規制が設けられることや、沿線地域の人口減少に伴う利用者の減少などを挙げ、「やむを得ず廃止の判断に至った」としています。また廃止後は、長崎市が運行するコミュニティバスなど代わりのバスの運行を交渉中としています。