長崎新幹線・長崎空港 利用促進協議会

西九州新幹線や長崎空港に関する協議会の合同総会が開かれました。

「長崎新幹線・鉄道利用促進協議会」と、「県空港活性化推進協議会」、「長崎上海航路利用促進協議会」の合同総会には、各会員ら約３００人が参加しました。

会長を兼務する大石知事は、西九州新幹線の利用者が、開業から１年でおよそ２４２万人に達し、その後も毎月約２０万人が利用していることで、長崎の街に変化が起きていると話しました。

大石賢吾知事：
「新幹線を基軸とした町の変わりようが加速度的に増しているなと感じている」

また、新鳥栖～武雄温泉間の未着工区間については、長崎・佐賀・ＪＲ九州の地元三者に国も入れた四者協議の必要性を強調しました。

大石知事：
「三者だけでは、解決することができませんので、しっかりと国も交えて、何が課題になっているのか、どういった知恵の出し方があるのか、工夫の仕方があるのか、皆で膝を突き合わせて、話し合うことが重要だと思っている」

また九州新幹線鹿児島ルートの開通後、関西圏から熊本や鹿児島を訪れる外国人観光客が倍増した例を示し、全線フル規格での開通のメリットにも言及しました。（熊本：３５↓７３万人鹿児島：１８↓５７万人）

大石知事：
「（関西圏のインバウンド人口は年間）３０００万人規模でいらっしゃいます。長崎と佐賀両県を併せても７０万人くらいですので、全然規模が違うと、これがもし関西に直通すれば、長崎と大阪が３時間ちょっとで結ばれるということですので、そういった方々でも中国地方、九州に来ていただけるのではないかと期待しています」

一方、長崎空港の昨年度の利用者は２８５万人余りで、前年比１１１．１％と回復したものの、開港以来最も多かったコロナ禍前２０１８年度と比べると８９．３％に留まっています。

また２０２０年から運休していた上海路線は去年１０月、３年８カ月ぶりに運航を再開し、現在も週に２便、月曜と金曜に運航しています。知事は「上海路線の利用促進に力を入れる一方で、新たな路線の誘致にも努めていきたい」と述べました。